一、深圳到多哈海運(yùn)（概況）
位于卡塔爾（全稱：卡塔爾國(guó) THE STATE OF QATAR）東海岸的中部，瀕臨波斯灣（PERSIAN GULF）西南側(cè)，是卡塔爾的最大港口。原為采珠船的集散港，第二次世界大戰(zhàn)后，隨著石油工業(yè)的發(fā)展日趨繁榮，港口不斷擴(kuò)建和現(xiàn)代化?，F(xiàn)為卡塔爾的首都，全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)及文化中心。主要工業(yè)及石油及化工等。港口距機(jī)場(chǎng)約6km，有定期航班飛往歐、亞各地。該港屬熱帶沙漠氣候，盛行西─西北風(fēng)。年平均氣溫18～30℃，最高曾達(dá)45℃。全年平均降雨量約120mm。平均潮高：高潮為1.5m，低潮為0.4m。港區(qū)主要碼頭泊位有9個(gè)，岸線長(zhǎng)1829m，最大水深9.1m。裝卸設(shè)備有各種岸吊、集裝箱吊、跨運(yùn)式裝卸機(jī)及拖船等，其中岸吊最大起重能力達(dá)70噸。倉(cāng)庫(kù)面積約4.8萬(wàn)m∧。大船錨地水深達(dá)15m。1991年該港與烏姆賽義德（UMM SAID）港的集裝箱吞吐量達(dá)12.9萬(wàn)TEU。主要進(jìn)口貨物為糧食、建筑材料及木材等，出口貨物以石油為主。
二、深圳到多哈海運(yùn)費(fèi)
| 起運(yùn)港 | 目的港 | 船公司 | 20GP | 40GP | 40HC | 截關(guān) | 航程 |
| 赤灣 | 多哈 | APL | 500 | 800 | 800 | 1 | 17 |
| 海運(yùn)價(jià)格變動(dòng)頻繁，此運(yùn)價(jià)僅供參考，請(qǐng)以客服當(dāng)天實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn) | |||||||
三、深圳到多哈海運(yùn)附加費(fèi)
| 中文 | 英文 | 20GP | 40GP | 40HC | 單票價(jià)格 | 幣種 | 備注 |
| 碼頭費(fèi) | THC | 825 | 1225 | 1225 | 0 | CNY | |
| 文件費(fèi) | DOC | 0 | 0 | 0 | 450 | CNY | |
| 安全保險(xiǎn)費(fèi) | ISPS | 12 | 12 | 12 | 0 | USD | |
| 封條費(fèi) | SEAL | 45 | 45 | 45 | 0 | CNY | |
| 打單費(fèi) | EIR | 45 | 45 | 45 | 0 | CNY |
四、深圳到多哈海運(yùn)流程
（1）訂艙
（2）確認(rèn)訂艙放SO
（3）打單后提柜
（4）去客戶工廠裝柜
（5）還碼頭
（6）安排報(bào)關(guān)
（7）順利放行后開船。
五、深圳到多哈海運(yùn)是如何清關(guān)的？
整柜是按柜清關(guān)，客戶需要提供貨物信息（比如裝箱單、發(fā)票等），我司則提供提單。有些國(guó)家清關(guān)還需要提供個(gè)人的稅號(hào)，公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照。如果客戶有報(bào)關(guān)資料需提供品名和海關(guān)編碼。根據(jù)不同的貨物會(huì)有不一樣的清關(guān)時(shí)間，一般情況下清關(guān)時(shí)間3--5個(gè)工作日。
六、深圳到多哈海運(yùn)清關(guān)注意事項(xiàng)
1、裝柜時(shí)一定要記住柜號(hào)和封號(hào)。
2、返柜后，向司機(jī)索取倉(cāng)庫(kù)那邊更新的體積和過(guò)磅重量。有的碼頭，要求比較嚴(yán)格，必須以他們實(shí)際稱量的為準(zhǔn)。
3、提單副本出來(lái)后要馬上核對(duì)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即改正，最終確認(rèn)出示正本提單。
4、關(guān)注貨物到港時(shí)間，預(yù)先與船東、報(bào)關(guān)行溝通，提前準(zhǔn)備好需要的文件，避免產(chǎn)生滯箱、滯港、滯報(bào)、滯納金。
