2018年強(qiáng)勁的貿(mào)易環(huán)境進(jìn)一步加速了十大目標(biāo)港口中的八個的增長，受各方面元素的影響使得JOC未能擠進(jìn)全球集裝箱港口50強(qiáng)以內(nèi)。上海依然保持首位位置，然而樞紐則由于新聯(lián)盟刺激的航空公司網(wǎng)絡(luò)調(diào)整而下降。

洛杉磯是唯一一個提升排名的美國港口，這得益于同比增長6.3％，推動其排名上升至第17位是最繁忙的全球港口之一。排名發(fā)生變化最大的是中間部分和底部。排名第46位的?Tanger Med? 和47號 溫哥華? 以2倍的增長率重新加入名單，推動了南京和巴拿馬巴爾博亞的排名。來源：joc