美中貿(mào)易戰(zhàn)開打之后，經(jīng)營被增加關(guān)稅的產(chǎn)品的企業(yè)都如坐針氈，但影響的深度可能還要幾個月之后才能顯現(xiàn)。

洛杉磯港近日表示，美中貿(mào)易戰(zhàn)開打之后他們做了統(tǒng)計，大概會有15%的貨物會受到增加關(guān)稅影響，同時在過去幾個星期，很多進(jìn)口船只可能為了避免關(guān)稅而提前抵達(dá)港口造成港口集裝箱數(shù)量激增。

作為美國第一大集裝箱港，洛杉磯港的很多進(jìn)出口業(yè)務(wù)都與中國相關(guān)。洛杉磯港的發(fā)言人圣菲爾德（Phillip Sanfield）在接受采訪時說，美中貿(mào)易戰(zhàn)剛剛開始，現(xiàn)在還看不出太大的影響，但是根據(jù)他們的統(tǒng)計和預(yù)測，如果中國和美國都實施貿(mào)易戰(zhàn)的關(guān)稅，大概會有15%進(jìn)入和離開洛杉磯港的集裝箱貨物受到影響。

圣菲爾德列舉數(shù)字說，2017年洛杉磯港的進(jìn)出口集裝箱貨物的總值為2840億美元，其中有1450億美元的貨物與中國相關(guān)，因此中國是美國最大的貿(mào)易伙伴，其中有1340億美元的貨物從中國進(jìn)口，只有110億美元是美國出口給中國的貨物。貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅實施之后大概有15%的貨物要增繳關(guān)稅，這些包括進(jìn)入洛杉磯港和離開洛杉磯港的貨物。

圣菲爾德指出，增加關(guān)稅的影響是否會使得貿(mào)易量減少現(xiàn)在還不得而知，但在7月6日貿(mào)易戰(zhàn)關(guān)稅實施之前有可能有很多裝有集裝箱的船只匆忙登陸以避免關(guān)稅，可能會讓港口集裝箱的數(shù)量增加，但目前數(shù)字還沒有出爐，還要等幾個星期才可以看到具體的數(shù)字。