盡管全球最大的航運公司馬士基集團關閉了位于智利San Antonio的冷藏集裝箱生產(chǎn)基地，但這絲毫不影響全球第二大航運公司地中海航運在智利繼續(xù)進行投資。

馬士基官方稱，因世界冷藏集裝箱供過于求，且集裝箱生產(chǎn)原材料進口困難，他們決定關閉位于智利San Antonio的生產(chǎn)基地。工廠關閉導致1209名員工失業(yè)。

地中海航運智利總經(jīng)理Ricardo Klempau說：“我們不能說這個行業(yè)很活躍，但在智利，我們看到了積極發(fā)展的趨勢?！彼瑫r重申，他們公司有意繼續(xù)在智利投資，特別是去年底宣布的新建2個集裝箱倉庫的項目，預計投資超過3000萬美元。

他表示：“我們已在Valparaíso購買了20公頃土地，現(xiàn)在計劃在San Antonio再投資20公頃。我們正在進行考察，希望入選地點距離港口不超過20公里。我們力求為客戶提供更大的服務附加值，為他們的進出口業(yè)務提供解決方案?！?/p>

針對項目交期，Klempau指出：“我們希望項目可以在2020年中期完成并投入使用。這將使我們的集裝箱存儲能力增加兩倍，應該可以同時儲存至少2.4萬個20尺柜?！贝送猓麄兊睦洳丶b箱主要采購自中國。

針對智利市場，Klempau表示：“我們在智利的業(yè)務已經(jīng)開展24年了。我們必須繼續(xù)推進服務多元化。我們正在尋找向美國出口葡萄的新航線。在向日本運輸鮭魚和向中國運輸車厘子方面，我們提供了很好的服務，這讓我們得以與智利出口一同成長。”

Klempau補充：“今年，我們希望完成至少60萬個標準箱（TEUs）的運輸，比去年增加10%。此外，我們希望可以增加在采礦業(yè)的參與度?！?/p>