7月4日陽(yáng)明海運(yùn)與日本船東正榮汽船株式會(huì)社(Shoei Kisen Kaisha, Ltd.)及希臘船東Costamare分別簽訂集裝箱船租約，共承租10艘10000TEU以上船型的集裝箱船，由陽(yáng)明海運(yùn)總經(jīng)理林文博與正榮汽船社長(zhǎng)檜垣幸人及Costamare執(zhí)行長(zhǎng)Mr. Konstantinos Konstantakopoulos代表簽署。
陽(yáng)明海運(yùn)此次簽訂長(zhǎng)租船之目的是為了因應(yīng)未來(lái)營(yíng)運(yùn)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃及船隊(duì)汰舊換新需求，向全球兩大專業(yè)船東承租5艘11,000TEU及5艘12,000TEU級(jí)船舶，預(yù)計(jì)于2020年第二季至2021年第三季陸續(xù)竣工起租。
面對(duì)于2020年后即將生效之IMO海洋環(huán)保法規(guī)，陽(yáng)明海運(yùn)表示此批新承租船舶無(wú)論在節(jié)能油耗、船用燃油限制含硫量、壓艙水處理系統(tǒng)等，均能符合新的環(huán)保規(guī)定，屆時(shí)隨著船舶之交付，將使陽(yáng)明海運(yùn)更具有環(huán)保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
此型船舶將采用新型雙島式(twin-island)設(shè)計(jì)，同時(shí)兼具類似于歐、亞主要航線之超大型船舶之優(yōu)勢(shì)，可增加貨物裝載空間，又可降低甲板上貨柜影響駕駛臺(tái)視線的情況，減少瞭望死角;且船身較短及較窄之特性可改善超大型集裝箱船的碼頭作業(yè)效率及滯港時(shí)間，更可靈活的通行于巴拿馬運(yùn)河及進(jìn)出全球主要港口，未來(lái)陽(yáng)明海運(yùn)也可依此船舶特性，做更彈性的航線配置規(guī)劃。
除此之外，在今年5月29日獲溫哥華港務(wù)局(Vancouver Fraser Port Authority)頒發(fā)2017年Blue Circle Awards，此次受獎(jiǎng)是陽(yáng)明海運(yùn)自2015年來(lái)連續(xù)三年受溫哥華港務(wù)局肯定獲得此項(xiàng)殊榮，表?yè)P(yáng)陽(yáng)明海運(yùn)卓越的環(huán)保政策。而此次頒獎(jiǎng)典禮于加拿大溫哥華舉行并由陽(yáng)明海運(yùn)駐加拿大代表?xiàng)蠲勒婵偨?jīng)理出席領(lǐng)獎(jiǎng)。
事實(shí)上，溫哥華港務(wù)局自2007年開始推動(dòng)EcoAction Program 環(huán)境保護(hù)計(jì)畫，旨在落實(shí)降低船舶廢氣及水下噪音污染的目標(biāo)，鼓勵(lì)航商實(shí)行低硫燃油結(jié)合科技等環(huán)保措施，進(jìn)而遴選出績(jī)效優(yōu)良的航商頒發(fā)Blue Circle Awards獎(jiǎng)項(xiàng)，并以優(yōu)惠的港埠費(fèi)用，獎(jiǎng)勵(lì)船東持續(xù)執(zhí)行環(huán)保政策。
數(shù)據(jù)顯示，陽(yáng)明海運(yùn)的營(yíng)運(yùn)船隊(duì)現(xiàn)有106艘集裝箱船，總運(yùn)力60萬(wàn)TEU，隨著這些新船交付，陽(yáng)明海運(yùn)也將搭配老舊長(zhǎng)租船租約到期及自有船的更迭，可以說(shuō)陽(yáng)明海運(yùn)在致力于持續(xù)優(yōu)化船隊(duì)結(jié)構(gòu)、降低營(yíng)運(yùn)成本的道路上越走越遠(yuǎn)，進(jìn)而提供更好的運(yùn)送服務(wù)。
