據(jù)悉，近日廣州“踐行走前列”新聞發(fā)布會(huì)舉行，廣州港務(wù)局副局長(zhǎng)袁越介紹廣州建設(shè)國(guó)際航運(yùn)樞紐的創(chuàng)新舉措。
據(jù)悉，廣州港航線拓展成效突出，2015~2017年累計(jì)新增國(guó)際班輪航線39條，2018年已新增外貿(mào)班輪航線5條，其中亞洲方向航線取得新突破。截至5月底，廣州港共開通集裝箱航線202條，其中外貿(mào)航線96條。
馬士基、地中海、達(dá)飛等全球主要班輪公司在廣州港開展業(yè)務(wù)和開辟航線；中遠(yuǎn)海集團(tuán)、安通控股、中谷海運(yùn)集團(tuán)等大型航運(yùn)企業(yè)在廣州南沙注冊(cè)區(qū)域公司和分公司。廣州港是我國(guó)內(nèi)貿(mào)集裝箱第一大港，非洲、地中海航線核心樞紐港。
2017年，廣州港完成貨物吞吐量5.9億噸，同比增長(zhǎng)8.4%；集裝箱吞吐量完成2037萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)8.2%；完成商品汽車吞吐量111萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)28.6%。完成平行進(jìn)口整車到港1.4萬(wàn)輛，南沙成為全國(guó)平行進(jìn)口汽車第二大口岸。
2017年，南沙完成塑料DIT（國(guó)際延遲中轉(zhuǎn)）5.6萬(wàn)標(biāo)箱，已成為亞太地區(qū)最大的工程塑料集散地，也是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)DIT業(yè)務(wù)的口岸。國(guó)際郵輪母港開啟新紀(jì)元，2016年首年乘坐突破30萬(wàn)人次，躍居全國(guó)第三；2017年完成40萬(wàn)人次，保持全國(guó)第三。今年以來(lái)，港口生產(chǎn)勢(shì)頭良好，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)9%以上的增長(zhǎng)。
高新技術(shù)應(yīng)用方面，廣州發(fā)展集團(tuán)成功研發(fā)世界上首艘千噸級(jí)電動(dòng)船。廣州港引航站開發(fā)“手掌型”超便攜船基引航系統(tǒng)，是全國(guó)第一套投入引航操縱的船基引航靠泊系統(tǒng)，也是全球第一個(gè)獲得船級(jí)社認(rèn)證的PPU組件。同時(shí)，中國(guó)地質(zhì)調(diào)查局廣州海洋地質(zhì)調(diào)查局是我國(guó)天然氣水合物（可燃冰）勘查與試采主力單位，已選址南沙港區(qū)建設(shè)深?？萍紕?chuàng)新中心?？扇急鶎膹V州南沙港區(qū)走向千家萬(wàn)戶，實(shí)現(xiàn)可燃冰能源“從鉆臺(tái)走到灶臺(tái)”的夢(mèng)想。
袁越介紹，下一步廣州港將加快粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同發(fā)展。加快推進(jìn)港口大型化、深水化、專業(yè)化碼頭建設(shè)，在南沙港區(qū)四期建設(shè)全自動(dòng)化集裝箱碼頭，并同步提升散雜貨碼頭自動(dòng)化水平。積極拓展外貿(mào)班輪航線，重點(diǎn)開辟歐美航線，提升廣州港集裝箱樞紐港地位；加快港口鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拓展內(nèi)陸港功能，推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)。優(yōu)化公水、?？盏榷嗍铰?lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
創(chuàng)新航運(yùn)跨境電商，建設(shè)國(guó)際汽車物流中心和糧食中轉(zhuǎn)分撥基地，發(fā)展冷鏈物流。同時(shí)，積極與國(guó)際碼頭運(yùn)營(yíng)商和物流企業(yè)合作，參與海外港口投資開發(fā)建設(shè)運(yùn)營(yíng)；積極實(shí)施友好港拓展戰(zhàn)略，拓寬友好港間合作領(lǐng)域，支持設(shè)立廣州港海外辦事處，辦好2019年（第31屆）在廣州舉辦的世界港口大會(huì)。
媒體采訪環(huán)節(jié)，被問及廣州港的群聚優(yōu)勢(shì)時(shí)，袁越回答：“目前全球規(guī)模最大的散貨運(yùn)輸船隊(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司、全球規(guī)模最大的特種船運(yùn)輸船隊(duì)中遠(yuǎn)海運(yùn)特種運(yùn)輸股份有限公司、中外運(yùn)華南總部等航運(yùn)企業(yè)總部相繼落戶廣州。廣州港股份有限公司成功在A股主板上市。海上絲綢之路國(guó)際海員中心落戶南沙。廣州國(guó)際航運(yùn)仲裁院、廣州海事法院廣東自由貿(mào)易區(qū)巡回法庭、廣州國(guó)際航運(yùn)研究中心、廣州安特衛(wèi)普港口教育咨詢有限公司等相繼成立。
這些要素的聚集為廣州打造國(guó)際航運(yùn)樞紐創(chuàng)造了更加有利的條件，接下來(lái)，第二個(gè)三年行動(dòng)計(jì)劃是2018~2020年，我們相信有更多的航運(yùn)企業(yè)，還有港口企業(yè)，或者是一些港航相關(guān)的服務(wù)業(yè)相繼會(huì)有更大的發(fā)展和集聚?！?/p>
