?今年2月記錄的航運(yùn)平均信心指數(shù)達(dá)4年來的最高值，為6.4(滿分為10.0)。其中，船東信心指數(shù)同樣達(dá)4年最高值6.6，經(jīng)理人信心指數(shù)從6.4上升至6.7，承租人信心指數(shù)則從5.0飆升到6.7，經(jīng)紀(jì)人信心指數(shù)從6.1升至6.3。

馬施云同時表示，受訪者在未來12個月內(nèi)進(jìn)行重大投資或發(fā)展的可能性從上期調(diào)查的5.5下降至5.2(滿分同樣是10分)。

在油輪和集裝箱板塊，認(rèn)為運(yùn)價會上升的受訪者有所增加，分別從39%和38%升至50%和43%。而在干散貨板塊，持漲價預(yù)期的受訪者比例與上期持平，仍然是54%。

“我們在2008年首次發(fā)起該調(diào)查，但僅僅幾個月后，萊曼兄弟就破產(chǎn)了，這也是曠日持久的全球金融危機(jī)的導(dǎo)火索。當(dāng)時的航運(yùn)市場生機(jī)勃勃，平均信心指數(shù)為6.8?！?馬施云表示，“10年對于航運(yùn)來說是很長的一段時間，對于經(jīng)歷整個過程的參與者來說，過去10年無疑讓人覺得更漫長，特別對那些習(xí)慣了航運(yùn)周期的人來說。在這10年里，信心有過一些波動，但是從未崩塌，種種跡象讓我們有理由相信，未來的10年會更好?！?/div>