在過去的幾個月，全球范圍內(nèi)的貿(mào)易摩擦不斷升級。其中，中美兩國的貿(mào)易爭端因為雙方不斷威脅施行關稅懲罰措施而引發(fā)了廣泛關注。

這些事件的發(fā)展已經(jīng)引起大家的擔憂，認為將會對海運貿(mào)易產(chǎn)生潛在的負面影響?？死松芯烤椭塾?b>貿(mào)易摩擦所影響的具體海運貿(mào)易量。

——追根溯源——

2018年初以來，美國在貿(mào)易領域采取了一系列行動，旨在保護本國利益。

2018年1月，美國對產(chǎn)自中國的洗衣機以及太陽電池板加征關稅，從而引發(fā)中國在4月對美國出口的高粱征收臨時性關稅（“第一輪貿(mào)易摩擦”）。

2018年3月，美國宣布對進口鋼鐵、鋁產(chǎn)品征收關稅，而作為反擊，中國、墨西哥、加拿大以及歐盟對美國實行或者建議實行報復性關稅（“第二輪貿(mào)易摩擦”）。

2018年4月，事態(tài)進一步升級。美國擬對來自中國的每年價值500億美元的進口商品征收額外25%的關稅，而中國也威脅將采取對等的措施（“第三輪貿(mào)易摩擦”）。盡管雙方在近期進行了磋商。

6月15日美國宣布將維持原先的關稅征收計劃不變，其中對約340億美元商品自2018年7月6日起實施加征關稅措施，對余下約160億美元商品加征關稅的措施將在稍后實施。對此中國也立刻給予同等效力的回擊。此后的一周早些時候，美國再次暗示稱將會對價值2,000億美元的中國商品征收10%的關稅（第四輪貿(mào)易摩擦）。

——抽絲剝繭——

那么，上述貿(mào)易摩擦下已經(jīng)或者將要實施的關稅政策會對海運貿(mào)易產(chǎn)生多大的影響呢？由于貿(mào)易摩擦事件發(fā)展得非常快，受影響的相關商品名錄也在不斷更新，因此實時追蹤是較為困難的。

目前為止，已經(jīng)實施的關稅政策將會對在2017年海運貿(mào)易總量達2,600萬噸的貨物產(chǎn)生影響，其中鋼材占大部分。而中美兩國將在2018年7月6日實施的關稅政策則會影響規(guī)模約700萬噸的中美雙邊集裝箱貿(mào)易。并且中國從美國進口的糧食也會受此影響，2017年該貿(mào)易總量達4,000萬噸。在“第三輪貿(mào)易摩擦”中，中國建議的關稅措施可能會影響自美國的能源進口，包括煤炭、石油焦、原油、成品油以及LPG，上述貨物2017年海運貿(mào)易量合計達1,900萬噸。

此外雖然“第四輪貿(mào)易摩擦”下美國最新的關稅措施將會覆蓋哪些商品尚未披露，但是兩國的集裝箱貿(mào)易將有可能受到波及。

總體上看，目前這些已經(jīng)或者將會受到關稅政策影響的貨物在2017年海運貿(mào)易量合計達1.13億噸，占同期全球海運貿(mào)易總量的比重為1%。分板塊來看，約1.4%的全球干散貨海運貿(mào)易量會受到影響。另外據(jù)估算，約2%的集裝箱海運貿(mào)易量，0.3%的原油海運貿(mào)易量以及4%的LPG海運貿(mào)易量會受到波及。

——相機觀變——

雖然目前可能受關稅政策影響的海運貿(mào)易規(guī)模并不算小，但是放在全球范圍內(nèi)來看仍然相對有限。實際影響的海運貿(mào)易量可能僅為理論上受影響總量的一部分。關稅政策會引起相關商品的價格波動，但需求端對此的敏感度仍不確定。

與此同時，兩國也有可能尋求彼此之外的其他地區(qū)或者國家作為替代貿(mào)易市場，這將會更多地使得貿(mào)易結構發(fā)生改變而非僅為貿(mào)易總量的縮減。當然毫無疑問的是，雖然有許多積極的驅(qū)動因素推動全球海運貿(mào)易規(guī)模擴張，但是貿(mào)易爭端進一步升級的風險仍然需要被密切關注。