2018年6月26日，海豐國際（1308,HK）發(fā)公告稱，為擴(kuò)充自有集裝箱船隊(duì)，滿足市場需求的持續(xù)增長，該公司建造2艘集裝箱船，合約價(jià)格分別為2900萬美元，總計(jì)5800萬美元，造船廠分別為江蘇揚(yáng)子江船廠和江蘇新?lián)P子江造船有限公司，分別于2020年9月30日和2020年11月3日交付。但是，海豐國際并沒有對外公布此次船型的大小，只表示這兩艘船的“最低集裝箱吸入量約34,800噸?！?/p>

根據(jù)造船合同，海豐國際將根據(jù)建造進(jìn)度分階段支付，即自收到建造方付款要求傳真或郵件通知后五個(gè)銀行日至船舶下水后期間，分四次10%支付，其余款項(xiàng)于船舶交付時(shí)支付。

據(jù)Alphaliner數(shù)據(jù)顯示，截至2018年6月27日，海豐國際共運(yùn)營集裝箱79艘，運(yùn)力合計(jì)11.06萬TEU，全球排名18位。其中，自有船隊(duì)51艘，運(yùn)力合計(jì)7.07萬TEU，占總運(yùn)力的64%；租用船只28艘，合計(jì)3.99萬TEU；在建訂單10艘，其中6艘1011TEU級集裝箱船在韓國Dae Sun船廠建造，4艘2400TEU級集裝箱船在江蘇揚(yáng)子江建造，運(yùn)力合計(jì)15666TEU。