2017年4月，大連港正式將“三星”班列升級(jí)為“大連—沃爾西諾”公共班列，在為三星電子產(chǎn)品服務(wù)的基礎(chǔ)上，為其他客戶(hù)提供公共班列運(yùn)輸服務(wù)。但受中歐班列進(jìn)出口貨源不平衡影響，目前國(guó)內(nèi)俄鐵箱資源緊張，已經(jīng)無(wú)法滿(mǎn)足客戶(hù)日益增長(zhǎng)的需求。為了解決俄鐵箱緊張的問(wèn)題，大連港積極謀劃、創(chuàng)新模式，最終與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)達(dá)成共識(shí)，共同推動(dòng)海運(yùn)箱搭乘中歐班列。

本次班列共配載10個(gè)40英尺中遠(yuǎn)海運(yùn)自有集裝箱，出口重箱在沃爾西諾拆空后，將返回中遠(yuǎn)海運(yùn)莫斯科堆場(chǎng)。通過(guò)使用中遠(yuǎn)海運(yùn)自有集裝箱，不僅可以有效解決俄鐵箱不足的問(wèn)題，同時(shí)也解決了中遠(yuǎn)海運(yùn)莫斯科地區(qū)海運(yùn)空箱不足的情況。大連港與中遠(yuǎn)海運(yùn)推進(jìn)的中歐班列產(chǎn)品創(chuàng)新，是港航企業(yè)深化合作的結(jié)果，不僅有助于降低雙方和客戶(hù)成本，也有助于為其他中歐班列發(fā)展提供借鑒。