由于海工訂單枯竭，全球最大的船企——韓國現(xiàn)代重工計(jì)劃在8月暫時(shí)關(guān)閉其海工船廠，這是現(xiàn)代重工海工裝備部門自1983年開始運(yùn)營以來首次關(guān)閉，5600名員工可能面臨失業(yè)。

據(jù)韓媒報(bào)道，現(xiàn)代重工在6月22日發(fā)布的公告中稱，在獲得新訂單之前，現(xiàn)代重工無法繼續(xù)運(yùn)營海工船廠。雖然現(xiàn)代重工參與了許多招標(biāo)活動，但卻輸給了中國船廠，在過去3年來未能獲得任何海工項(xiàng)目訂單。

另外，現(xiàn)代重工指出，依據(jù)當(dāng)前的生產(chǎn)成本，現(xiàn)代重工很難贏取新訂單，降低成本是提高競爭力的關(guān)鍵。

現(xiàn)代重磅首席執(zhí)行官Kang Hwan goo表示，現(xiàn)代重工海工船廠的船塢在阿布扎比西北部油田的固定平臺的海上模塊最后一部分安裝完后被關(guān)閉。

現(xiàn)代重工海工船廠位于蔚山工業(yè)城，海工船廠的關(guān)閉將無可避免地導(dǎo)致閑置工人的改編?，F(xiàn)代重工的海工船廠目前擁有約5600名員工，包括2600名正式員工和3000名供應(yīng)商員工，這些人員可能會遭到解雇。

現(xiàn)代重工正在進(jìn)行Al-Nasr油田開發(fā)項(xiàng)目的建造工作。2014年，現(xiàn)代重工從Abu Dhabi MarineOperating Company獲得了這一開發(fā)項(xiàng)目的訂單，涉及建造海工裝備。現(xiàn)代重工計(jì)劃7月底之前完成全部的建造工作。交付完畢后，現(xiàn)代重工已經(jīng)沒有海工裝備訂單了。

現(xiàn)代重工一直在盡最大努力處理手持訂單減少的問題，采取了削減工作時(shí)間、要求員工輪流進(jìn)行無薪休假等措施。目前，現(xiàn)代重工正在考慮額外的措施，為關(guān)閉海工船廠做準(zhǔn)備。