評級機構穆迪公司認為，由于干散貨和集裝箱市場供需狀況有所改觀，全球航運未來12個月的前景將保持穩(wěn)定，且板塊整體收入將增長4%-5%。但是目前運力過剩、運費低迷的油輪市場前景堪憂。

穆迪公司副總裁、高級分析師Maria Maslovsky說：“干散貨航運板塊的需求將略微高于供給，集裝箱板塊供需將基本平衡。我們預計未來12個月航運業(yè)收益可迎來4%-5%的增長，盡管油輪板塊仍然供大于求?！?/p>

但Maslovsky同時指出，

“最近美國宣布對某些國家進口的鐵鋁產品增加關稅的舉動和可能出現(xiàn)的報復行動增加了全球航運板塊的下行風險?！?/p>

?干散貨市場：在2018年4月前的12個月里，運力只增長了1%，這是利好因素。穆迪預計，2018年，需求將比供給高出1%。運費有所改善，但是價格不穩(wěn)定。

集裝箱市場：宏觀經濟和貿易的增長支撐著需求，但是較高的供給增量，或將抑制運價上漲。

油輪市場：大量的新船將繼續(xù)在2018年交付。穆迪表示，行業(yè)需要一些時間來吸收這些新增運力，所以運價很可能在未來12個月維持低位。