漫長的齋月終于過去了
但是開齋節(jié)又來了
以為開齋后就可以開始正常的作業(yè)了
沒想到這段時間天氣又不好了
大量積壓的集裝箱又要處于待處理中了
......
是的，大家熟悉的“天下第一堵”的吉大港又回來了，這次還有點猛，等待靠泊作業(yè)的集裝箱船更多了，而貨物到港后延誤的時間也達(dá)到了兩位數(shù)——平均延誤將超過10天時間!
“An average of 24 container ships have been waiting daily at the port’s outer anchorage, officials said.”
據(jù)最新獲悉，孟加拉最大港口——吉大港過去兩周發(fā)生嚴(yán)重的船舶擁堵，迫使船舶排隊等待至多10天!其中平均每天有24艘集裝箱船在港口的外錨地等待。
吉大港管理局(CPA)主席Zulfiqur Aziz表示，“是的，最近幾天我們遇到了一些問題。”在齋月和Eid-ul-Fitr之前的財政預(yù)算公告之前，船只數(shù)量一直在增加。
更重要的是，在過去的幾天里天氣并不好，“我們無法進行正常的碼頭作業(yè)?！?/div>
孟加拉國主要的海港吉大港通常每天處理7,000至8,000個集裝箱。但是，上周該港口每天處理約5,000個集裝箱。統(tǒng)計顯示，過去五天中，吉大港不斷降雨使集裝箱處理率大幅下降，強降雨也阻礙了集裝箱的分發(fā)。
不過，Aziz表示，他希望開齋節(jié)一周后，吉大港的船只擁堵可以結(jié)束。
在擁擠期間，港口當(dāng)局在上周星期四重新開放了一年前被一艘集裝箱船撞倒的兩臺門式起重機中的第二臺。第一臺受損的起重機在三月中旬修好并重新開放。
“現(xiàn)在我們的四臺門式起重機已投入運營?！盋PA秘書Omar Faruk告訴媒體，F(xiàn)aruk認(rèn)為，持續(xù)不斷的下雨嚴(yán)重影響了集裝箱的裝卸，以及運輸。
吉大港港口用戶論壇主席Mahbubul Alam也表示，一周的降雨影響了集裝箱的卸載，導(dǎo)致船舶擁堵，“每年雨季我們都面臨這種困難?！?/div>
他還表示，集裝箱卸貨速度緩慢導(dǎo)致原材料的延誤。這可能會導(dǎo)致使用這些材料的生產(chǎn)和出口延遲。他還擔(dān)心在開齋節(jié)假期中期船只和集裝箱擁堵可能會增加。
據(jù)CPA另一位官員稱，上周四，吉大港的港口碼頭大約有32,000個集裝箱，其中24,000個是滿載的集裝箱集裝箱。其余的8,000是空的，出口的和拼箱的。吉大港有能力在其堆場儲存約47,000個集裝箱。
由于孟加拉國海運92%的貿(mào)易量都在吉大港處理。包括日常用品和原材料大多來自外國，這樣大量的進口貨量讓原本基礎(chǔ)設(shè)施落后，消化力不足的吉大港雪上加霜!
加上近來集裝箱在吉大港堆場的堆積，已經(jīng)超出其儲存能力，造成集裝箱運輸障礙。以此同時，近期持續(xù)不斷的降雨也增加了人們越來越擔(dān)心的積水原因，裝載集裝箱的車輛的行駛也可能受到阻礙。
近期有計劃出口到吉大港，或者貨物即將抵達(dá)吉大港的廣大外貿(mào)貨代企業(yè)，對于可能產(chǎn)生的貨物延誤要做好心里準(zhǔn)備了!
