陽(yáng)明(2609)董事長(zhǎng)謝志堅(jiān)指出，今年下半年因?yàn)樯倭巳ツ觏n進(jìn)倒閉的因素，整體海運(yùn)市場(chǎng)未如去年暢旺。且燃油油價(jià)今年以來(lái)已較去年上漲25%，加上中美貿(mào)易戰(zhàn)若開(kāi)打「勢(shì)必對(duì)航運(yùn)業(yè)造成影響」，將影響貨載需求，他坦言「今年是很具挑戰(zhàn)的一年」。

謝志堅(jiān)指出，根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)顯示，今年海運(yùn)運(yùn)力供給成長(zhǎng)率雖維持在5.8%，但貨量成長(zhǎng)率從原本的5.3%下修至4.5%，供需差距拉大至1.3%。明年需求也從4.6%降到4.3%，供給成長(zhǎng)率3.6%，顯示市場(chǎng)對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)的不安。

他進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，中美貿(mào)易戰(zhàn)對(duì)亞洲影響比較大，而美國(guó)影響比歐洲大，中美貿(mào)易戰(zhàn)若真的開(kāi)打「對(duì)航運(yùn)業(yè)一定造成影響」。對(duì)船公司來(lái)說(shuō)，貨載量也會(huì)造成沖擊，且「規(guī)模越大，影響越大」。

此外，謝志堅(jiān)表示，燃油油價(jià)一噸從前年的200美元，漲至去年的300美元，今年以來(lái)更是飆升至370美元，與去年平均相比上漲25%，也對(duì)營(yíng)運(yùn)成本造成影響。

不過(guò)他指出，接下來(lái)OPEC開(kāi)會(huì)將會(huì)決定增產(chǎn)與否，雖伊朗受到美國(guó)制裁，以及委內(nèi)瑞拉產(chǎn)力不足將成為不確定因素，但預(yù)期應(yīng)會(huì)朝增產(chǎn)方向前進(jìn)，將有助油價(jià)回落、舒緩成本。