看好散貨船市場(chǎng)前景，再次訂造9艘散貨船，作為近期市場(chǎng)是最強(qiáng)勢(shì)的散貨船買家之一，德國(guó)航運(yùn)巨頭Oldendorff Carriers正在散貨船市場(chǎng)掀起新的熱潮。
據(jù)悉，Oldendorff Carriers近期已經(jīng)在中日多家船廠下單訂造了9艘散貨船，從而將其在建新船數(shù)量提升至20艘。
消息人士稱，Oldendorff在江蘇韓通船舶重工下單訂造了2+2艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船。包括最新的2艘在內(nèi)，Oldendorff目前在韓通船舶重工訂有7艘Kamsarmax型散貨船，其中前5艘在去年下單訂造，這7艘新船將在2019年至2020年交付。據(jù)了解，目前8.2萬噸卡薩姆型散貨船市場(chǎng)價(jià)格約為2500萬美元。
另外，Oldendorff還在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎下單訂造了3艘62000載重噸Ultramax型散貨船，將在2019年交付。
Oldendorff的官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，該公司還在一家匿名船廠下單訂造了2艘100000載重噸超巴拿馬型散貨船，交付時(shí)間定于2020年。有消息稱，這2艘散貨船目前正由日本大島造船負(fù)責(zé)建造。
目前，Oldendorff在中日船廠共計(jì)有20艘散貨船正在建造。除了上述新船之外，還有南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎的3艘62000載重噸Ultramax型散貨船，定于2019年交付;大島造船的3艘62000載重噸Ultramax型散貨船，2020年交付;三進(jìn)船業(yè)的2艘36000載重噸靈便型散貨船，2019年交付。
Oldendorff目前運(yùn)營(yíng)約約712艘散貨船，其中172艘是自有船舶或通過光船租賃方式租用的船，是目前世界最大的干散貨航運(yùn)公司。去年以來，Oldendorff持續(xù)收購、租賃和訂造大量散貨船，該公司在過去五年共計(jì)收購了超過100艘約1000萬載重噸，所收購的船舶均在2013-2020年之間交付。Oldendorff表示，這些投資是因?yàn)樯⒇洿\(yùn)費(fèi)和價(jià)值的前景展望積極。
