1.? 近日，下旬部分船東歐洲、地中海運(yùn)價(jià)都有不同程度的下調(diào)，但是月底艙位情況依然趨于緊張，若月底有出運(yùn)計(jì)劃的，建議聯(lián)系您的歐地專家，早做安排，已經(jīng)拿到預(yù)配的，依然請(qǐng)?jiān)缱鱿?、早?bào)關(guān)、早進(jìn)港。? ? ? ? ?

2. 原定于6月10日離泊的COSCO?THAILAND/056W，由于船舶回程時(shí)在以色列碰到碼頭罷工，導(dǎo)致船期將DELAY到6月16日，請(qǐng)大家知曉。?

3.? 6月11日地中海航運(yùn)CEODiego Aponte表示，將進(jìn)一步降低船舶航速，并撤銷部分航線，同時(shí)呼吁2M聯(lián)盟成員馬士基航運(yùn)采取類似措施，調(diào)整2M網(wǎng)絡(luò)中的東西向航線。對(duì)此，馬士基航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)管理負(fù)責(zé)人Anders Boenaes表示認(rèn)同：“我們對(duì)當(dāng)前的準(zhǔn)班率并不滿意，同事也認(rèn)為，減速航行可以為提高準(zhǔn)班率創(chuàng)造條件。我們希望為客戶提供更好、更可靠的服務(wù)，并減少班期延誤帶來(lái)的損失?！蹦壳?，二者已經(jīng)著手調(diào)整其共同運(yùn)營(yíng)的亞歐航線的班期。在6條亞洲至北歐航線中，18個(gè)港口掛靠被取消，并增加投入了一艘船舶運(yùn)營(yíng)，船舶平均航速由18節(jié)降至17節(jié)左右。類似的措施可能將會(huì)在大西洋航線和跨太平洋航線上實(shí)施。據(jù)了解，降低船舶航速是兩家公司一致認(rèn)同的必要措施，其他改善服務(wù)的方案，還在討論中。