日前，進出口數(shù)據(jù)專家Descartes Datamyne出具的美國港口集裝箱吞吐量TOP20的名單。據(jù)統(tǒng)計，前二十大集裝箱港口完成貨物吞吐量為2180萬TEU，占據(jù)全國港口的98%，貨值則高達9894億美元。其中洛杉磯港、長灘港、紐約港位列前三。

我們看到，2017年美國港口都表現(xiàn)出不錯的增長速度。僅有塔科馬港、邁阿密港、威爾明頓港、新奧爾良港出現(xiàn)負增長。

其中，費城港的進口量同比增幅最大，2017年同比增長21.9％。是由于港口泊位擴張和特拉華河航道拓寬所致。

塔科馬港在2016年高速增長8.9％之后，2017年下降15.9％。下降的原因是被其西北港口聯(lián)盟的姐妹港口—— 塔斯馬尼亞港口的增長抵消。自2015年兩港合并以來，集裝箱吞吐量累計增長10.9％。

隨著美國港口完成其擴建項目的第二階段，進入前20名的集裝箱港口的進口量增加了15.5％，該擴建計劃旨在將港口吞吐量增加150萬標準箱。

值得關注的是，Descartes Datamyne表示，這個數(shù)據(jù)來自美國海關的入境貨物提單，不包括空箱數(shù)據(jù)。而集裝箱的貨值則來自美國的人口普查報告。