阿根廷頒布新規(guī)定改變了港口貨物重量的傳統(tǒng)確定方式。并明確了SENASA在船舶檢驗(yàn)和貨艙檢驗(yàn)中的作用。

貨物重量的確定

阿根廷海關(guān)當(dāng)局第4138-E / 2017號普通決議于10月4日生效，規(guī)定進(jìn)出口商現(xiàn)在可以選擇用來確定干散貨重量的方法。但是，海關(guān)當(dāng)局仍然有權(quán)對使用岸標(biāo)所宣布的重量進(jìn)行反檢查。

新決議廢除了自2013年起生效的第3506 / 2013號決議，旨在減少完成海關(guān)檢查所需的時(shí)間。

由于使用海岸尺度測量而導(dǎo)致的短缺索賠多年來一直是阿根廷所面臨的一個問題，涉及到各種進(jìn)口或出口的散裝貨物。稱量貨物的優(yōu)先系統(tǒng)通常是在銷售合同中指定的，通常承運(yùn)人將無法影響這一點(diǎn)。

SENASA的檢驗(yàn)

阿根廷國家衛(wèi)生當(dāng)局（SENASA）第693-E / 2017號決議于2017年11月1日生效，并規(guī)定SENASA的驗(yàn)船師不再強(qiáng)制要求都需要持有檢驗(yàn)證書的情況。自此之日起，貨主可自由選擇私人驗(yàn)船師進(jìn) 行檢驗(yàn)，并簽發(fā)檢驗(yàn)證書，但SENASA必須提前24小時(shí)通知調(diào)查。也可以在私人驗(yàn)船師無法就貨物或貨艙情況達(dá)成一致的情況下提出SENASA的干預(yù)。

這一變化并不影響貨物買家特別向SENASA驗(yàn)船師索取證書或進(jìn)口國要求持有正式檢驗(yàn)證書的情況。

新的第693-E / 2017號決議最初將在1年的試用期內(nèi)投入運(yùn)行。