物流巴士獲悉，集裝箱重量查核（VGM）規(guī)定生效已有一段時(shí)間，很多朋友還是對(duì)此不了解，像VGM無數(shù)據(jù)，遇抽查,有誤差等問題怎么處理等，大家心里都沒底，近期有關(guān)VGM的一些常見問題，馬士基作出了回答。
問題一：2016年7月1日中國(guó)港口是否強(qiáng)制執(zhí)行“無VGM，不得裝載”？
解答: “無VGM，不得裝載”從7月1日開始在所有中國(guó)港口生效。在過去的時(shí)間里，寧波、天津、南沙海事抽查中，被抽查的馬士基航運(yùn)集裝箱均按要求提交了所需文件，保證貨物及時(shí)裝船。
問題二：如碰到當(dāng)?shù)睾Ｊ鲁椴?，馬士基航運(yùn)會(huì)向客戶要求VGM聲明相關(guān)文件嗎?
解答：是的，在寧波、天津、南沙三個(gè)港口的海事抽查中，客戶需要提交必要的VGM聲明文件。我們從上周海事局召開的VGM行業(yè)交流會(huì)上了解到，海事局總局計(jì)劃近期頒布海事部門的抽查流程。
問題三：對(duì)中國(guó)國(guó)際中轉(zhuǎn)集裝箱也執(zhí)行“無VGM，不得裝載”嗎？
解答：是的。我們謹(jǐn)再次提醒發(fā)貨人及時(shí)對(duì)7月1日出口經(jīng)由中國(guó)中轉(zhuǎn)的集裝箱提交VGM信息，以免影響集裝箱在中國(guó)中轉(zhuǎn)延誤。
問題四：馬士基航運(yùn)會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)嗎？
解答: 不會(huì)。馬士基航運(yùn)不會(huì)代客戶申請(qǐng)稱重服務(wù)，同時(shí)也不會(huì)對(duì)稱重服務(wù)定價(jià)。
問題五: 客戶自有空箱需要向馬士基航運(yùn)申報(bào)VGM嗎？
解答：客戶訂艙和提單上申報(bào)的貨重在10公斤以內(nèi)（不包括10公斤）可以不需要向馬士基申報(bào)VGM。如出口報(bào)關(guān)需要，客戶可以把箱皮重填寫在貨物描述欄中。
問題六: 馬士基航運(yùn)如何定義不合理的VGM申報(bào)？
解答：客戶申報(bào)的VGM低于其集裝箱的皮重或者高于皮重加有效載荷都被視為不合理申報(bào)，碼頭會(huì)拒絕裝載。謹(jǐn)此提醒我們的客戶，正確申報(bào)VGM信息，以免導(dǎo)致裝船延誤以及承擔(dān)相關(guān)費(fèi)用。
但是也有網(wǎng)友吐槽說馬士基出現(xiàn)了低級(jí)bug：msk是建議提交提單資料跟VGM同時(shí)進(jìn)行。假設(shè)今天提交VGM，明天才提交提單資料，這時(shí)候之前做的VGM就神秘消失了。
馬士基客服給出兩個(gè)解決方案：
1，通過msk網(wǎng)站做提單資料時(shí)候，再重復(fù)做vgm；
2，不用通過我們網(wǎng)站做提單資料，例如可以用inttra，郵件等。
