很多企業(yè)在出口鋰電池前，都需要到第三方檢測機構(gòu)辦理危險品運輸條件鑒定書。之所以要帶樣品去做檢測，是因為鋰電池中的鋰離子元素非常活躍。在運輸途中，如果加固、隔絕不當，碰撞過大，往往會引發(fā)不可估量的災難。而出運前的檢測就是模擬各方面環(huán)境條件，來檢測成品鋰電池的安全性。這種檢測是十分必要的。那么國際鋰電池運輸前需要做哪些檢測？

重點來說包含針刺、沖擊和擠壓：

1、針刺測試是將18650電芯充滿電，用φ3mm的鋼釘從垂直于電池縱面的方向貫穿(鋼針停留在電池中1min)，不起火不爆炸可判為合格。

2、沖擊測試是將電芯滿電，9.1KG重物從0.61m高度自由落體到直徑15.8mm的鋼棒(鋼棒在測試電池上)。不起火不爆炸可判為合格。

3、積壓測試是將電芯滿電，放置在擠壓設(shè)備的兩個擠壓的平面之間，逐漸增加壓力至13KN，保持壓力1min。不起火不爆炸可判為合格。

4、UN38.3檢測。

UN38.3檢測是《聯(lián)合國關(guān)于危險品運輸?shù)慕ㄗh書試驗和標準手冊》中第38.3章節(jié)關(guān)于模擬鋰電池運輸狀態(tài)條件的一系列測試的簡稱。即要求鋰電池運輸前，必須要通過T.1-T.8共八個試驗測試:

T.1 - 高度模擬、T.2 - 溫度試驗、T.3 - 振動、T.4 - 沖擊、T.5 - 55℃外短路、T.6 - 撞擊/擠壓試驗、T.7 - 過充電試驗、T.8 - 強制放電試驗